6月22日
，卡塔爾多哈，第38屆世界遺產大會執行主席宣布：大運河和“絲綢之路”申遺成功
，正式列入世界遺產名錄。京市文物局當日表示，申遺成功後，將會進一步提升遺產管理水平及相關安全問題。

　　大運河申遺成功 各河段安防運用有革命性意義

　　對於大運河的申遺成功，北京市文物局副局長、新聞發言人於平介紹，在申遺項目的考核中，涉及遺產沿線風貌整治、環境保護、法規建設等
，是一個係統性的指標體係，“並不是有年代、曆史就可以申請成功。”於平表示，大運河聯合申遺成功，體現出國際上對於北京市針對大運河所進行的線性文保工作的認可。“但申遺不僅僅是為了名分。”於平說，而是為了通過申遺的過程，提升整個大運河保護的理念和沿線文物保護，並帶動對於文化遺產的宣傳。

　　安防係統作為大運河前後期安全保障的關鍵

，在項目工程中起到了至關重要的作用。

　　☉ 京杭運河無錫段率先應用物聯網技術

　　乘坐航政艇行駛在蘇南運河無錫段，全長40公裏的航道線型流暢
、水麵開闊，船隊魚貫而行、井然有序。相關負責人介紹，蘇南運河無錫段是長三角高等級航道網的關鍵航段
，年貨運量相當於4—5條tiao滬hu寧ning高gao速su無wu錫xi段duan。整zheng治zhi前qian
，蘇su南nan運yun河he超chao負fu荷he難nan題ti日ri益yi凸tu顯xian，不bu僅jin千qian噸dun級ji大da船chuan無wu法fa進jin入ru
，而er且qie船chuan舶bo堵du檔dang時shi有you發fa生sheng。整zheng治zhi後hou
，通tong航hang船chuan舶bo最zui大da噸dun位wei從cong500噸提高到1000噸
，單船航速由12.5公裏/小時提高到16.2公裏/小時，每1000噸貨物運輸1公裏的水運經濟成本因此節約了52.44元。

　　作為市政府推廣的14個物聯網示範項目之一
，“感知航道”儼然成為了這條黃金水道的守護神，保障著航道高效
、低碳運行。自2011年11月蘇南運河無錫段四改三在蘇南地區率先全線完成，“感知航道”建設投入使用以來
，蘇南運河無錫段未再發生過船舶堵檔事件
，保障了區域內大宗生產、生活資料的運輸。作為感知觸角
，共有5大類數百個傳感器被安置在京杭運河無錫段近40公裏航道兩岸，對各類設施及航行的船舶實現全天候監測，並將“感知”到的數據，通過無線傳感網和有線光纖構成的基幹網絡，彙聚至指揮調度中心的係統平台，為各種決策管理提供依據。相關專家讚歎：“在千裏京杭運河上率先探索應用物聯網技術，對提升水運科學發展水平具有革命性的意義。”

　　“感知航道”yunxingchuchutixianditanjiaotonglinian。shihangdaochuxiangguanfuzerencheng，hangzhengbumencaiyongdianzixunhangdefangshiduihangdaojinxingxunhangguanli，gaibianyiwangdanyiderichangxunluotingshanghangshangxianheguanlimoshi。jujieshao
，jinghangyunhewuxiduan40公裏巡航一個來回需要6—8個小時，巡邏艇燃油成本接近5000元。有了“感知航道”後，航政管理成本一年節省費用近300萬元。

　　“感知航道”在目前已有的可變情報板、航道網站、智能手機終端等基礎上，將增加電話自助查詢、與96196交通熱線相結合等服務手段
，提升為民便民服務功能。同時將打破部門和地區界限
，互聯互通、資源共享，形成一張覆蓋蘇南幹線無錫段航道
、橋梁
、具有采集多元信息功能的網絡係統。

　　☉ 運河杭州段啟動監測預警中心平台建設

　　經與申遺專家現場多次查看
，杭州大運河監測中心位置初步定於拱宸橋西中國扇博物館三樓。中心包含兩個方麵的功能：一是搭建監測預警通用平台

，二是接入運河段所有遺產點視頻監控(根據需要加入遺產點實時動態的監測指標)，在LCD拚接大屏上實時進行監控和展示。在監測中心的大屏上，可以顯示整個杭州運河河道、遺產點實時監控圖像，遺產監測預警平台係統的遺產基礎檔案
、報表數據、實時預警信息也可切換顯示。

　　前期，市運河綜保委經過對杭州港航、運河3個街區、杭州林水等地的實地調查


，初步確定了各區域監控點的接入方式：一是運河杭州段的6個遺產點(鳳山水城門遺址
、富義倉、橋西曆史街區
、西興過塘行碼頭
、拱宸橋、廣濟橋)及港航監控視頻首先需接入監測中心;二是遺產點之外的街區、園區已有的監控資源，根據需求加裝新探頭
，一起接入監測中心;三是根據申遺保護的遺產區監測指標要素(如溫濕度、降雨量
、酸雨

、水質PM
，溶解氧等)采集實時動態數據並融合進視頻監控。

　　通過監測預警中心的建設
，在管理與技術架構上滿足“兩級平台
、三級管理”的要求。兩級平台即大運河監測預警總平台，大運河杭州段監測預警平台。三級管理即國家級(國家文物局、大運河監測預警管理中心)、省級(省文物局)
、遺產地(市申遺辦及相關職能部門產權管理單位)的三級管理。

　　杭州運河監測預警中心的建設，為實現大運河杭州段遺產監測信息的“統一規範、數據填報

、應急預警、信息共享”
，杭州運河遺產的合理保護
、有效管理、科學決策提供支持。

　　☉ 大運河河北滄州段獲500萬資金支持

　　大運河滄州段(部分)獲得國家文化和自然遺產保護設施建設500萬元資金支持。這些資金將用於大運河的加固修繕、綠化、清除障礙物等。

　　據介紹，這次的大運河滄州段國家自然遺產保護建設項目工程，北起東光縣連鎮謝家壩南至吳橋縣第六屯，主要包括護坡加固修繕2500平方米，堤頂修整、加固2500平方米
，河岸綠化15000平方米，堤頂道路鋪設15000平方米，占壓河床障礙物拆除20000平方米等。（中國安防展覽網）